【配气机构组成和作用】配气机构是发动机中非常重要的组成部分，其主要功能是根据发动机的工作循环，按照一定的顺序和时间，将新鲜空气或可燃混合气引入气缸，并在燃烧后将废气排出。配气机构的性能直接影响发动机的动力性、经济性和排放水平。
一、配气机构的组成
配气机构主要由以下几个部分组成：
| 组成部件 | 功能说明 |
| 气门 | 控制进气和排气通道的开关，确保气体按正确时间进入和排出气缸 |
| 气门弹簧 | 保证气门在关闭时紧密贴合气门座，防止气体泄漏 |
| 气门导管 | 引导气门直线运动，减少磨损并保持密封性 |
| 气门挺柱 | 将凸轮轴的运动传递给气门，推动气门开启 |
| 推杆 | 在顶置凸轮轴结构中，用于传递挺柱的运动至摇臂 |
| 摇臂 | 改变推杆的运动方向，推动气门开启 |
| 凸轮轴 | 通过其上的凸轮控制气门的开闭时间和行程 |
| 正时齿轮/链条 | 保证曲轴与凸轮轴之间的同步运转 |
二、配气机构的作用
1. 进气控制：在压缩冲程开始前，通过进气门将新鲜空气或可燃混合气引入气缸。
2. 排气控制：在做功冲程结束后，通过排气门将燃烧后的废气排出气缸。
3. 气门定时控制：根据发动机的转速和负荷，精确控制气门的开启和关闭时间。
4. 提高效率：合理设计的配气机构可以提升发动机的充气效率，改善动力输出。
5. 降低排放：优化配气系统有助于减少有害气体排放，满足环保要求。
三、总结
配气机构是发动机实现四冲程工作循环的关键装置，其结构复杂但功能明确。通过对进气和排气过程的精确控制，配气机构不仅保障了发动机的正常运行，还对动力输出、燃油经济性和环保性能起着决定性作用。不同类型的发动机（如汽油机、柴油机）在配气机构的设计上有所差异，但基本原理和功能相似。
通过合理的维护和调整，可以有效延长配气机构的使用寿命，确保发动机稳定高效运行。