【2018款皇冠用了什么悬架】2018款丰田皇冠作为一款中大型轿车，其悬挂系统的设计在兼顾舒适性与操控性方面表现较为均衡。不同的配置版本在悬挂结构上可能略有差异，但整体来看，该车型主要采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合方式。
以下是对2018款皇冠悬挂系统的总结：
一、悬挂系统概述
2018款丰田皇冠根据不同配置（如普通版、运动版、豪华版等）可能会在悬挂调校上有所区别，但基本架构保持一致。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则为多连杆式独立悬架。这种组合在同级别车型中较为常见，能够提供良好的行驶稳定性与乘坐舒适性。
二、具体配置对比表
| 配置版本 | 前悬架类型 | 后悬架类型 | 是否有可调悬挂 | 悬挂调校特点 |
| 2018款 2.0L | 麦弗逊式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 否 | 偏舒适，路感清晰 |
| 2018款 2.5L | 麦弗逊式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 否 | 调校偏向运动，操控更好 |
| 2018款 3.5L V6 | 麦弗逊式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 否 | 动力更强，悬挂更稳 |
| 2018款 2.0L Hybrid | 麦弗逊式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 否 | 注重节能，舒适为主 |
三、总结
2018款丰田皇冠在悬挂系统上采用了前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构，这种设计在保证车辆操控性能的同时，也提升了驾乘舒适性。不同动力版本之间的悬挂调校略有差异，但整体表现稳定可靠，适合日常使用和长途驾驶。
如果你正在考虑购买或了解这款车型，可以结合自身需求选择合适的配置版本。