2019年，我国对车船税政策进行了适当调整，以更好地适应社会经济发展和税收公平原则。车船税是对车辆和船舶的拥有者或管理人征收的一种财产税，主要依据车辆类型、排量、载客量等因素进行分类计税。以下是2019年新车船税标准的总结与具体说明。
一、车船税政策背景
2019年的车船税政策延续了之前几年的总体框架，但部分车型的税率有所微调，尤其是新能源汽车在税收方面享受了一定优惠，以鼓励绿色出行。同时，对于高能耗、高排放的车辆，税负略有增加，体现了环保导向。
二、2019年新车船税标准（按车辆类型分类）
| 车辆类型 | 排量/载客量 | 税率范围（元/年） | 备注 |
| 小型客车 | 1.0L及以下 | 360-660元 | 按排量分级 |
| 小型客车 | 1.0L-1.6L | 660-1200元 | 按排量分级 |
| 小型客车 | 1.6L-2.0L | 1200-2400元 | 按排量分级 |
| 小型客车 | 2.0L及以上 | 2400-3600元 | 按排量分级 |
| 中型客车 | 19座以下 | 1800-2700元 | 按载客量分级 |
| 中型客车 | 19-30座 | 2700-3600元 | 按载客量分级 |
| 大型客车 | 31座及以上 | 3600-5400元 | 按载客量分级 |
| 货车 | 按整备质量 | 16-120元/吨 | 分级计税 |
| 挂车 | 按整备质量 | 5-15元/吨 | 税率减半 |
| 新能源汽车 | 纯电动 | 免税 | 政策扶持 |
| 新能源汽车 | 插电式混合动力 | 低税率或免税 | 根据地方政策 |
三、特别说明
1. 新能源汽车：2019年起，国家继续对纯电动汽车和插电式混合动力汽车实施税收优惠政策，部分地区甚至完全免征车船税，以推动绿色交通发展。
2. 货车与挂车：按照车辆整备质量计算，不同重量区间适用不同税率，且挂车税率通常为货车的一半。
3. 中大型客车：根据载客数量划分税率，旨在合理调节公共交通工具的税收负担。
四、结语
2019年车船税标准在保持稳定的基础上，进一步优化了对新能源车辆的支持，同时强化了对高能耗车辆的调控。车主在购车或续缴车船税时，应结合自身车辆类型和所在地政策，合理规划税务支出。建议关注当地税务局发布的最新通知，以获取最准确的信息。