Stellantis将在道奇Charger Daytona EV中测试固态电池

两家公司周三宣布，Stellantis将从2026 年开始在道奇 Charger Daytona电动汽车车队中测试总部位于马萨诸塞州的 Factorial 的固态电池。

两家公司表示，测试车队“将验证 Factorial 的技术并评估其在实际驾驶条件下的性能”。它还将帮助 Stellantis 判断 Factorial 的固态电池能否在商业规模上与其专注于电动汽车的 STLA Large 平台(该平台是 Charger、Jeep Wagoneer S 和其他即将推出的车型的基础)集成。

这也是 Factorial 电池技术商业化的又一步，该公司在过去几年中一直在缓慢推进这一技术。Factorial 于 2022 年开始向汽车制造商提供测试电池。次年，Factorial在波士顿郊区开设了迄今为止美国最大的固态电动汽车电池工厂。

2021 年， Stellantis向 Factorial投资了 7500 万美元。其他汽车制造商投资者包括现代和梅赛德斯-奔驰。今年早些时候，Factorial 宣布其与梅赛德斯合作开发的 Solstice 固态电池可通过提高能量密度将电动汽车续航里程提高 80%。

其他汽车制造商也在资助固态电池技术。大众汽车已与 QuantumScape 合作，而日产和丰田则在开展内部开发项目。今年早些时候，丰田确认计划在 2026 年或此后不久开始生产固态电池，尽管可能只为小批量电动汽车生产少量电池。

与此同时，Charger Daytona 预计将于今年年底前在经销商处上市，入门级 R/T 型号​​的起价为 61,590 美元。预计续航里程为 317 英里，电池组为 100.5 千瓦时(可用 93.5 千瓦时)，由传统锂离子电池组成。

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