2024款梅赛德斯AMG GLC 43 Coupe评测首次试驾
每当我们谈论 AMG 时，我们都会想象到小型双门轿跑车，它搭载大型 V8 或至少是 V6 发动机，向后方传递巨大的扭矩，让您在驾驶时享受驾驶乐趣。然而，这种说法在过去几年中发生了变化，发动机尺寸缩小了，而第二代梅赛德斯-AMG GLC 43 4Matic Coupe 就是这种尺寸缩小的受益者之一，迄今为止，它一直是 AMG 在当地的畅销车型。那么，是什么让它如此受欢迎呢?我们花了一些时间试驾，以找出答案。
首先，与老款 GLC 43 Coupe 相比，这款车的车身尺寸有所增加，使其显得很大，但又不至于太大或过大，而是一款完美的大型 SUV 公路车型。现在的格栅是标准的 AMG，大而有气势，而两侧的前大灯则非常整洁、精致，配有整洁的 LED 日间行车灯。
AMG GLC 43 Coupe 的面板响亮而具有运动感，具有大型泛美格栅、大进气口和引擎盖上的 Affalterbach 标志。
请注意，这些是数字 LED，与 GLC SUV 不同，后者使用的是普通 LED。前脸下部有一个 AMG 唇形扰流板，而前裙板有一个大进气口。
与采用标准 LED 的 GLC SUV 不同，GLC 43 Coupe 采用了数字 LED 大灯，不仅看起来更好，而且还提供卓越的照明。
您在这些页面上看到的特定车辆配备了 AMG 夜间套件，该套件在外观上添加了黑色元素，以及巴塔哥尼亚红色亮色(Manufaktur 部分的一部分)和 21 英寸 AMG 轮辋，所有这些都是可选的附加功能。
就我个人而言，我并不喜欢 SUV 轿跑车，但 GLC 却让我着迷。车身、车顶线、后备箱盖和线条的融合方式堪称设计完美。为了增加戏剧效果，它还配备了 AMG 唇形扰流板、四排气管和黑色扩散器。无论您是惊叹于它的道路存在感还是“我很快”的风度，GLC 43 都是一场视觉盛宴。
车舱保留了与标准 GLC 相同的布局，配有倾斜的纵向信息娱乐系统和数字驾驶员显示屏。所有表面都具有更具运动感的外观，包括碳纤维和微纤维饰边。
踏入车内，梅赛德斯-奔驰的魔力将让您沉浸在高雅的车舱中。纵向 11.9 英寸信息娱乐显示屏向驾驶员倾斜，而中央控制台和仪表板则采用碳纤维主题。显示屏下方有几个快捷按钮，而大多数气候控制功能都永久位于显示屏的下半部分。
12.3 英寸驾驶员显示屏具有出色的图形，尤其是在超级运动显示模式下，它以转速表和齿轮作为其主要显示信息。
我其实很喜欢这些金属空调出风口，虽然它们在视觉上不如其他梅赛德斯的涡轮出风口那么吸引人，但在引导气流和微调方面要好得多。座椅是运动型的，配有微纤维内饰，与红色安全带一起表明这是一辆 AMG。
转向系统是典型的 AMG 风格，配有触摸式控制装置和两个专用控制拨盘，用于 AMG 模式(如驾驶模式、减震器和发动机)。转向系统上还配有碳纤维装饰，增添了运动感。
您还将获得 AMG 转向系统，它具有触摸电容式控制和下方的双 AMG 控制舱，可快速更改您最喜欢的设置。方向盘握感很好，微纤维饰边和碳纤维饰边不仅增加了外观，还增加了抓地力。没有遗漏任何功能，它具有无线智能手机集成、710W Burmester 扬声器、双区气候控制、带腰部和座垫延长器的电动前排座椅以及全景天窗。
虽然我不会推荐这款车作为日常驾驶，而不是 GLC SUV，但由于驾驶体验僵硬、城市驾驶特性笨重以及第二排头部空间不足，GLC 43 只是有点妥协，但并不大。如果你确实计划城际旅行，它有一个大行李箱可以装下大包。
新款 GLC 43 Coupe 的标价为 1.10 千万卢比(出厂价)，比上一代贵了近 350 万卢比。这款车符合 AMG 标准，配备合适的发动机，再加上 4Matic AWD、后轮转向和自适应减震器，驾驶体验绝对是一种享受。除了性能之外，这款车还拥有充足的空间、舒适度和高科技，足以满足日常使用需求，这或许是 GLC 43 Coupe 最大的卖点。
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