保时捷911 Hybrid全球亮相
保时捷在全球发布了 911 Hybrid。911 超级跑车的混合动力版是该车型当前第 7 代车型的中期改款的一部分。除了混合动力传动系统外，保时捷还推出了一系列其他更新，包括设计和空气动力学调整，以及采用更多技术的全新内饰。
从动力系统开始，保时捷 911 Carrera GTS 现在配备全新的 3.6 升涡轮增压 6 缸水平对置式发动机，搭配安装在变速箱上的电动机和液冷锂离子电池组。混合动力系统总输出功率为 541 BHP 和 610 Nm - 比非混合动力 3.0 升发动机高出 60 BHP 和 40 Nm。新的混合动力系统与标准的 8 速自动变速箱匹配。
911 混合动力 Carrera GTS 声称可在 3.0 秒内(快 0.4 秒)从 0 加速至 100 公里/小时，最高时速可达 312 公里/小时。这些改进的动力数据帮助 GTS 在纽博格林赛道上创造了 7 分 16.93 秒的官方单圈时间，比其前身快 8.7 秒，仅比保时捷 918 Spyder 慢 4 秒。
混合动力装置的加入也使 911 的重量增加了 50 公斤，新款 GTS 的重量现在达到 1,595 公斤。不过，保时捷声称重量分布略有改善，前后比为 37:63。
911 Carrera GTS 配备 400V 锂离子电池组，为电动机供电。这导致汽车油箱容量减少 6 升。目前，GTS 仅提供后轮驱动版本，保时捷确认混合动力装置也兼容四轮驱动，预示着未来的迭代。
除了混合动力系统，保时捷还对新款 Carrera GTS 的设计和空气动力学进行了调整。它现在配备了新的主动式前风管，百叶窗可以打开和关闭。前保险杠现在配备了雷达和超声波传感器，而前大灯现在集成了转向指示灯。Carrera GTS 混合动力车还配备了新的 OLED 尾灯、改进的扰流板和升级后的后扩散器。
内部的变化很微妙，但新车型现在用全数字驾驶员显示屏和触摸屏上的混合动力专用显示屏取代了模拟转速表。
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