随着搭载EQ 技术的新款 G580 的首次亮相，标志性的梅赛德斯 G 级轿车进入了新时代。这款电池驱动的 Geländewagen 不会取代最近改款的内燃机 G 级轿车，这款新电动车型在很大程度上是基于内燃机 G 级轿车开发的。
我们最新获悉，电动 G 级车预计将于 2024 年底在南非推出，但最终时间尚未确定。
有趣的是，梅赛德斯决定将新款电动车标记为 G 级，而不是使用早先提出的 EQG 名称。
现在让我们来讨论激动人心的事情。
采用 EQ 技术的新款 G580 是一款功能强大的机器，配备四个电动机，每个车轮一个，总系统输出功率为 432kW，扭矩为 1,164Nm。相比之下，“普通” ICE G63 的功率为 430kW，扭矩为 850Nm。
新款电动汽车由一块大型锂离子电池驱动，总容量为 116 kWh，声称 (WLTP) 续航里程可达 473 公里。
电池安装在抗扭转外壳中，当您在灌木丛中时可防止水和灰尘侵入。事实上，它的 850 毫米涉水深度意味着它可以比 ICE 同类产品更深 150 毫米。
但这并不是 G580 最酷的越野技巧。梅赛德斯称，G580 拥有“G-TURN”功能，即使在松散或未铺砌的路面上，它也能“几乎原地”完成坦克转弯。
它还具有三速智能越野爬行功能，适合激烈的越野行驶。此外，智能扭矩矢量控制模拟了传统差速锁的功能，适合那些车轴扭曲的小径。
该汽车制造商声称，该车还能在高达 35 度的侧坡上保持稳定。
有趣的是，梅赛德斯认为其 G 客户可能会喜欢假的动力系统噪音，因此为新车型创造了各种音轨，包括“G-ROAR”以及“光环”声音和各种“事件”声音。
客户可以期待具有附加数字功能的全新“越野驾驶舱”。
规格方面，Edition One 配备 12.3 英寸(31.2 厘米)MBUX 驾驶员和媒体显示屏、Nappa 皮革多功能方向盘、氛围灯、“透明引擎盖”和 Burmester 3D 环绕音响系统。