Rivian R3 和 R3X是电动汽车 (EV) 专家迄今为止最小的车型。
今天与Tesla Model Y尺寸的Rivian R2一起发布的R3 及其性能强劲的 R3X 兄弟车型为该品牌的产品阵容增添了多样性，此前该产品阵容仅限于 R1T 全尺寸皮卡和 R1S SUV。
Rivian R3 的生产将于 2026 年 R2 量产后开始。
Rivian 表示，R3 将比 R2 便宜，R2 的目标起价为 45,000 美元(68,000 澳元)。
虽然 R3 与 Rivian 现有车型系列采用相同的前端设计语言，即全宽 LED 灯条和“药丸”日间行车灯，但其后部和侧面轮廓让人想起 20 世纪 70 年代和 1980 年代的欧洲掀背车。
在表面之下，R3 和 R3X 采用与 R2 相同的 EV 平台，但轴距减少了约 120 毫米至 130 毫米，轴距约为 2800 毫米。
据了解，Rivian R3 可以选择单电机或双电机(分别提供后轮驱动和全轮驱动)，而 R3X 则适合三电机设置，但输出尚未确认。
Rivian 没有详细说明 R3 和 R3X 的电池容量，只是声称这两款车型将以两种包装尺寸出售，续航里程可达 480 公里。
车内配备了纤薄的数字仪表盘、宽大的信息娱乐屏幕和方形方向盘，与 R3X 温文尔雅的罗纹皮革座椅一起增添了复古外观——这是 R3 所没有的功能。
浮动式中控台包括供后座乘客使用的后部通风口，以及座椅加热和通风控制装置以及双 USB-C 端口。
R3 的前排座椅为第二排乘客配备了传统的储物箱，而 R3X 的坚固设计则配备了带子和挂钩。
与 R2 一样，Rivian 计划为 R3 和 R3X 配备自动驾驶技术，并辅以多达 11 个摄像头和 5 个雷达。