随着等待名单的开放电动路虎揽胜正在上路
现在，您可以在正式订单开放之前进入即将推出的路虎揽胜电动车的等候名单。
捷豹路虎已经透露了路虎揽胜电动车的一些造型细节，包括充电端口、带有 EV 标志的车轮，以及封闭式但类似于内燃机路虎揽胜的格栅。
它尚未确认何时推出该车辆。
经过一年的虚拟开发，捷豹路虎已开始对首款电动路虎揽胜进行物理原型测试。
它承诺“随时随地的能力将确保牵引、涉水和全地形技术超越任何其他豪华电动 SUV”。
捷豹路虎产品工程执行总监 Thomas Müller 表示：“我们的目标是打造有史以来最安静、最精致的路虎揽胜。”
“正如历史上不断重复的那样，路虎揽胜将继续树立标准。同类产品中的第一个。一款能够兑现路虎揽胜承诺的电动豪华 SUV。这是业界前所未见的真正的全球奢侈品。”
电动路虎揽胜将拥有“独特的主动道路噪音消除配置和声音设计”，并将提供“与旗舰版路虎揽胜 V8 相媲美的性能”。
它还将使用 800V 电气架构，但捷豹路虎尚未详细说明电池规格，例如化学成分、容量和充电速率。
该公司承诺提供“无缝的电力拥有体验”，包括能源合作伙伴关系、无线软件更新和“最大化续航里程的智能技术”。
原型机目前正在瑞典和迪拜等多个不同地点进行测试，温度范围为 -40°C 至 50°C，该公司确保其电力驱动系统、底盘、地板和电池的稳健性。
它还可以涉过 850 毫米深的水。
路虎揽胜电动车将采用与汽油、柴油和插电式混合动力路虎揽胜相同的模块化纵向架构(MLA)，但将使用捷豹路虎位于英国伍尔弗汉普顿的新电力推进制造中心生产的电池和电动机。
“我认为路虎揽胜的特点是它需要成为它自己，所以我们没有尝试为电动版本做任何不同的事情，”捷豹路虎汽车产品线总监 Rory O'Murcho在新款车型发布会上告诉CarExpert 。 去年一代路虎揽胜。
“重要的是，该架构的设计和工程是‘电动’的，因此对于插电式混合动力汽车来说，电池位于地板下方，并且该架构的设计也可以容纳纯电动汽车电池。”
该公司预计电动汽车的需求不会超过标准燃烧动力路虎揽胜，但表示这是一个不断增长的利基市场。
路虎揽胜电动车将与梅赛德斯-奔驰 EQS SUV和即将推出的 EQG 等车型展开竞争。
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