雪铁龙尚未锁定澳大利亚电动汽车市场

自从雪铁龙澳大利亚公司表示考虑推出首款电动汽车 (EV) 以来，已经过去了近两年的时间，但从那时起，这一领域就再没有出现过任何进展。

雪铁龙e-C4是燃烧动力 C4 跨界车的全电动版本，基于 Stellantis EMP1 平台，为标致208和2008 等车型提供支持。

在接受CarExpert采访时，标致雪铁龙澳大利亚董事总经理 Kate Gillis 在被问及更新版 e-C4 是否会在澳大利亚上市时重申了类似的评论。

“该产品今年在欧洲推出，因此 [e-C4] 目前正在对该市场进行评估，”吉利斯女士说。

雪铁龙 e-C4 及其 e-C4 X 轿车最近进行了更新，带来了更大的续航里程和性能。

这两款电动汽车现已在欧洲上市，配备单个前置电动机，可产生 115kW 的功率和 260Nm 的扭矩。该电动机比更新前的装置多产生 15kW 的功率。

还有一个新的、更大的 54kWh 电池组(从 50kWh 增加)，其 WLTP 续航里程等级提高了 17%：420 公里，而 50kWh 的续航里程为 360 公里。

除了吉利斯女士的讲话之外，雪铁龙经销商 Inchcape 的全国企业事务和公关经理 Chloe Fraser 表示，该公司目前正准备推出 C5 X 插电式混合动力车 (PHEV)。

“对于雪铁龙来说，电气化将从推出 C5 X 插电式混合动力电动车开始，”弗雷泽女士说。

“该系列中将添加一个变体，并将于明年上半年抵达澳大利亚。”

“所以这就是我们开始这段旅程的地方。”

雪铁龙 C5 X PHEV 原定于 2023 年下半年抵达澳大利亚海岸，但该法国品牌的当地子公司最近将其推迟至 2024 年上半年，理由是“不可避免的延误”。

C5 X PHEV 搭载与标致 308 和 508 PHEV 相同的 1.6 升涡轮增压 PHEV 系统。

四缸汽油发动机本身可产生 133kW 和 250Nm 的功率，并配有 81kW 的电动机。动力传动系统的总功率为 165kW，雪铁龙引用 12.4kWh 锂离子电池组的电动续航里程 (WLTP) 长达 59 公里。

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