西班牙公司INNengine开发了一种独特的发动机，据说体积虽小但功能强大。
据介绍，新发动机采用500cc单元形式，具有单冲程燃烧循环。这款独特的一冲程发动机重量仅为 85 磅(38.5 千克)，可产生约 120 马力。
发动机没有气缸盖、曲轴、凸轮轴或阀门。它确实有四缸组，但总共有 8 个活塞。INNengine 装置配备对置活塞发动机 - 两个活塞放置在一组气缸中，其中一个活塞的压缩冲程与第二个活塞相对，从而无需静态气缸盖。即使采用独特的活塞布置，该发动机也有四个燃烧室，使其听起来像传统的 4 缸发动机。
此外，活塞的运动不是通过连杆，而是通过一个凸角圆板来移动，可以调节该圆板来改变发动机正时和压缩比。火花塞和喷油器位于气缸组的中间。
凸角圆板的布置方式使得一个活塞稍微先于另一个活塞到达下止点。这有助于揭开进气口和排气口。废气逸出并在气缸内形成真空，从进气口吸入新鲜空气。
INNengine承认该发动机确实具有燃烧和排气循环，从技术上讲它是二冲程发动机。然而，该公司表示，“一冲程发动机”是由外部 ICE 机构建议的，他们发现该机构很吸引人，并一直沿用至今。
为了演示该发动机，INNengine 将其安装在马自达 Miata 上。然而，该公司的目标是将“一冲程发动机”瞄准电动汽车领域，作为增程器。