日产备受推崇的NP200 于 2008 年问世，被大胆宣传为 Nissan 1400 Bakkie 的替代品，但其生产将在未来几个月内停产。
经过 16 年的传承，NP200 的生产将于 2024 年 3 月结束，并结束其延长的生命周期。尽管日产目前正在根据其非洲中期计划的雄心评估其他替代方案，但尚未计划立即更换车型。
它还被提到是“半吨级细分市场的关键参与者”和“注定成为南非商用车市场的一支不可忽视的力量”。我们几乎不知道，到 2023 年，它将成为唯一的竞争者。罗斯林制造的车型经受住了时间的考验，取得了坚定不移的成功，服务于企业和个人市场的重要组成部分，也是南非汽车工业组合的重要车型。
凭借温和的更新和限量版车型的小批量生产，吸引了更挑剔的品味，NP200赢得了作为一款可靠的单驾驶室一体式面包车的称号，可以完成这项工作。
日产仍然全力致力于南非和更广阔的大陆作为汽车行业的最后前沿。罗斯林制造工厂是非洲的轻型商用车(LCV)中心，本地生产的日产 Navara 是实现日产在非洲大陆雄心的核心车型。
Nissan Navara 和更大的 NP300(目前与 NP200 Bakkie 共享生产线)将照常在罗斯林继续生产。就该车型的潜在替代品而言，大众表示：“Saviero 只提供左舵车型，从技术上讲，它排除了 SA 车型的可能性，因为 RHD 车型的开发成本过高，而且 SA 车型的产量低没有商业意义。”对于大众来说。”