福特首席执行官确认电动三排SUV即将推出
福特正在开发一款新型三排电动跨界车，该车将在该品牌不断壮大的电动汽车 (EV) 系列中排在野马 Mach-E 之上。
“现在，与我们认为将是一个非常饱和的市场的两排跨界车相比，我们相信 Model e [福特的电动汽车部门] 可以在我们熟悉客户的市场中实现高度差异化，例如三排公用空间”，首席执行官 Jim Farley 在本周的 2023 年第一季度财报电话会议上表示。
法利表示，福特将在本月晚些时候的资本市场活动上透露有关其产品战略的更多信息。
海外报道称，福特正在开发其大型三排 Explorer 和相关林肯 Aviator 的电动版本，将与燃油动力车型一起销售。
这种车型将与最近在欧洲市场推出的 Explorer 分开，这是一款采用大众 MEB 平台的两排电动跨界车，比Escape/Kuga短(4460 毫米)。
目前尚不清楚福特是否正在考虑推出其 Expedition 的电动版本，这是一款基于F-150皮卡的全尺寸 SUV，现已推出电动 Lightning 版本。
Farley 先生表示，公司正在继续改进Mustang Mach-E，自推出以来，每辆车的材料成本已降低了 5000 美元。
虽然欧洲市场的 Explorer 和第二款尚未发布的 SUV 正在为欧洲市场开发，但 Mustang Mach-E 已在中国、欧洲和北美等众多全球市场销售。
Mustang Mach-E今年将上市，即将推出的 Puma EV已锁定欧洲和澳大利亚市场。福特澳大利亚公司今年还将推出E-Transit ，明年将推出 E-Transit Custom 。
法利先生表示，电动汽车购买者在第一次购买时并不忠诚于品牌，但在第二次购买时往往会对品牌更加忠诚。
他还重申了今年上海车展上看到的中国产品给他留下了深刻的印象。
“最好的新品牌正在提供软件定义的集成数字、零售、生活方式和体验，”他说。
“这是我们第二代电动汽车的坚定目标。
“该软件作为一个差异化因素，加上完全不同的成本结构以及吸引附加增值软件和服务的能力，让我们有信心能够在单位、收入、利润和车辆份额方面竞争并获胜，同时提供适当的回报。 ”
福特去年将其业务重组为三个部门：福特 Blue(燃烧和混合动力汽车)、福特 Model e(电动汽车)和福特 Pro(商业产品和服务)。
该公司预计今年 Model e 业务税前亏损 30 亿美元(44.9 亿澳元)，较 2022 年的 20 亿美元(30 亿澳元)亏损有所增加。
今年第一季度，该部门的 EBIT(所得税前利润)下降了 7.22 亿美元(10.7 亿澳元)。
然而，该公司表示，今年 Model e 的“贡献利润率接近盈亏平衡”，并且其第一代产品到明年年底将实现正息税前利润率。
由于福特将其墨西哥工厂的产量连续几周减少以使产能翻倍，野马 Mach-E 销量在本季度有所下降;F-150 Lightning 的销量也受到电池起火后停产的影响。
福特正在肯塔基州与 SK 合作建设新的电池工厂，田纳西州的新蓝色椭圆城综合体也在建设中。
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