4月份人购买新车的平均价格连续第二个月低于制造商的建议零售价汽车公司
根据凯利蓝皮书 (Kelley Blue Book) 今天发布的数据，4 月份人购买新车的平均价格连续第二个月低于制造商的建议零售价 (MSRP)汽车公司。2023 年 4 月，新车的平均交易价格 (ATP) 保持相对平稳，为48,275 美元，较 3 月份上修后的48,289 美元环比下降 0.03% (14 美元)。
与去年同期相比，4 月份新车交易价格上涨 3.7% (1,744 美元) 。与此同时，汽车制造商的激励支出在 4 月份升至去年最高水平，占 ATP 的 3.6%，平均为1,714 美元。
在新车 ATP 保持高于平均 MSRP 或标价 20 个月之后，交易价格现在呈下降趋势。2023年 4 月，消费者支付的平均价格降至低于标价378 美元。 相比之下，一年前，平均 ATP 比厂商建议零售价高出600 美元。4 月份销量环比下降 1.5%，但同比增长 9.0%，高于大多数预期，这得益于较高的库存水平和健康的车队交付量。
“新车交易价格在 2023 年呈下降趋势，在过去几年供应不足和价格快速上涨之后，这对买家来说应该是一股清新的空气，”考克斯经济与行业洞察研究经理 Rebecca Rydzewski表示汽车。“现在库存水平开始攀升，制造商正在增加激励措施，市场将做出相应反应。高汽车贷款利率仍然是许多买家的主要问题，但库存和价格趋势目前对市场来说是积极的。”
4 月份非豪华车的平均价格上涨
4 月份新非豪华车的平均价格为44,750 美元，与2023 年 3 月相比增加了461 美元。与去年同期相比，非奢侈品价格上涨了 5.2%。即使4 月份非奢侈品的平均标价升至45,000 美元以上，买家支付的价格仍低于厂商建议零售价381 美元。
包括克莱斯勒、福特、本田、日产、丰田和大众在内的几个非豪华品牌 4 月份 ATP 环比下降 0.2% 至 3.5%。起亚和本田在非豪华车市场的价格表现最为强劲，4 月份的交易价格分别比标价高出 3% 至 4%。两家公司的库存水平继续远低于行业平均水平。
4 月豪华车平均价格降至65,000 美元
以下2023 年 4 月，豪华车买家平均为一辆新车支付的费用为64,144 美元，比 3 月下降1,605 美元，这是11 个月以来奢侈品交易价格首次跌破65,000 美元。豪华品牌领导者特斯拉的交易价格预估继续显示该公司四款车型的降价结果。
纵观关键细分市场，4 月豪华车 ATP 涨跌互现，入门级豪华车、高端豪华车、豪华紧凑型 SUV、豪华中型 SUV 和豪华超紧凑型 SUV 均出现 0.5% 至 1.4% 的价格跌幅. 豪华轿车和豪华全尺寸 SUV 的价格上涨了 0.8% 至 1.6%。
强劲的豪华车销售一直是新车价格整体上涨的主要原因。这一趋势在 4 月份继续，豪华车占总销量的 18.2%。然而，奢侈品份额在 2 月份达到 19.5% 的高位后呈下降趋势。
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