福特Ranger Wildtrak X旨在弥合与Raptor的差距
新款福特Ranger Wildtrak X 已在澳大利亚亮相，它不仅仅是带有一些额外贴纸的特别版。
福特表示，这款新衍生车型的创建是为了弥合常规 Wildtrak 车型与Raptor之间的差距，尽管现阶段尚不清楚它是否会投放到南非等其他市场。
首先，新版的离地间隙增加了26mm，前后轮距加宽了30mm。这要归功于新的悬架系统以及用于独特的 17 英寸合金轮毂的 General Grabber AT3 全地形轮胎。
福特表示，Wildtrak X 的 Bilstein 位置敏感阻尼器提高了越野能力和公路转弯能力，这要归功于止动阀技术。
奇怪的是，福特 Ranger Wildtrak X 仅配备 2.0 升双涡轮增压四缸发动机，该发动机可产生 150kW 和 500Nm 的功率，而现阶段没有提及该车型提供的 V6 柴油发动机。
然而，与具有传统兼职 4x4 系统的常规 2.0 升 Wildtrak 不同，X 车型配备了 V6 车型上的全时 4WD 设置。
福特还投入了一些新的小工具来协助越野驾驶。其中包括继承自 Raptor 的 Trail Control 系统，该系统有助于在越野时保持恒定的低速。根据 Raptor，还有一种 Rock Crawl 模式，可在需要时自动锁定后差速器。
此外，Wildtrak X 还配备了 Trail Turn Assist，通过对内侧后轮施加制动，帮助驾驶员应对狭窄小道上的急转弯，从而减小转弯半径。
为确保它在街道或小径上脱颖而出，福特 Ranger Wildtrak X 提供独特的网络橙色外墙漆色调，并且还以独特的格栅、钢制挡板、铝制侧台阶和 Wildtrak X 徽章为特色。在车门和后挡板上。
机舱内也有一些独特的装饰，包括带有 Wildtrak X 刺绣和 Cyber Orange 对比色缝线的 Miko 绒面革座椅，它还延伸到方向盘、变速杆和车门内板。您还会在手套箱、组合仪表罩、车门饰板和中控台导轨上找到 Terra Suede 装饰。
客户还可以期待 B&O 高级音响系统。
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