2023年道奇挑战者SRT恶魔170仅需1.66秒即可完成0-60

道奇一直在为其Hemi V8 肌肉车进行告别之旅。它已经打造了一系列“最后一次呼叫”版本的 Charger 和 Challenger，限量版具有回调油漆颜色和复古制服，指的是旧的肌肉发达的道奇。现在，它真的准备好结束汽车设计，并通过 2023 Challenger SRT Demon 170 大放异彩，这款量产车速度如此之快，甚至可以向特斯拉 Model S Plaid 展示一双干净的鞋子，仅需 1.66 秒0-60 英里/小时的时间。

与较小的恶魔相比，道奇的工程师在那个鼓鼓囊囊的“Air-Grabber”引擎盖下做了很多工作。与 Challenger Hellcat Redeye Widebody 相比，新的增压器具有更大的节气门体和皮带轮，可将增压压力提高 40%。

给它喂食 E85(85% 乙醇和 15% 汽油的混合物)会获得最佳效果;使用这种燃料，Demon 170 可产生巨大的 1,025 马力(764 千瓦)和 945 磅英尺(1,281 牛米)的扭矩。使用更常见的 E10 燃料，发动机将产生稍微温和的 900 马力(671 千瓦)和 810 磅英尺(1,098 牛米)。

动力传动系统已通过更强大的后差速器、传动轴和半轴得到加强，以应对扭矩，并且汽车配备了特殊的街道合法阻力轮胎。它甚至可以从空调系统中转移冷空气来冷却增压器中冷器，因为冷、稠密的空气比热空气含有更多的氧气。

阻力带的性能也得益于有助于重量转移的调谐自适应阻尼器，还有一种叫做 TransBrake 2.0 的东西，道奇说“包括扭矩整形能力，这是一种用于竞技飙车的技术，驾驶员交互更容易拨入预设扭矩限制。”

这些修改使 Demon 170 在阻力带上非常快。道奇已让国家热棒协会证明汽车的四分之一英里时间为 8.91 秒，穿过线路的速度为 151.17 英里/小时(243 公里/小时)，使其甚至比Model S Plaid 更快，它可以打滑在拖带处低于两秒。道奇还因为在没有防滚架或降落伞的情况下跑了不到 9 秒的四分之一英里时间而收到了国家热棒协会的违规信。

“为了庆祝 HEMI 肌肉车时代的结束，我们取消了所有调速器以达到一个新的水平，一个‘工厂疯狂’量产车性能的新基准，”道奇首席执行官蒂姆·库尼斯基斯 (Tim Kuniskis) 说。“2015 年，道奇以 707 马力的 Hellcat 震惊了世界。然后，在 2018 年，我们以 840 马力的恶魔做到了这一点，现在我们再次以 1,025 马力的恶魔 170 做到了这一点，这是世界上第一个可持续发展的-能源，八秒，工厂生产，街头合法的肌肉车。”

道奇将生产 3,300 辆 Demon 170，其中美国生产 3,000 辆，加拿大生产 300 辆。在美国，这些车的起价为 96,666 美元，买家必须签署一份弃权书，承认他们只是购买了一辆合法上路的飙车。

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