梅赛德斯-奔驰G 级轿车将于 2024 年以全电动动力上市，制造商在奥地利格拉茨的电动恐龙生产基地试驾试驾期间宣布。
对于 1979 年首次制造的经典越野车的电动版本，梅赛德斯承诺可以行驶 590 公里，这是一个适合日常使用的续航里程，并且不会比 EQE 车型少很多。
电动 G 级轿车是梅赛德斯系列中最耗油的越野车之一，其发布之际，欧洲汽车行业正准备在广泛禁止内燃机的计划中转向电动汽车。
所谓的 EQG，基于当前 G 级的 AMG 版本，在欧洲的起价将低于 200,000 欧元(964,000 令吉)。
虽然新的 EQG 每个车轮将配备一个电动机，重量超过 3 吨，电池位于车辆地板上，但制造商传统上将重点放在越野特性上。
据作为模型系列负责人负责 G 级的 Emmerich Schiller 说，动力足以应付两天以上的颠簸。
涉水深度、坡度等越野规格与燃烧版相比没有变化，爬坡能力也差不多。电池由复合材料制成的装甲保护，免受来自下方的冲击，并经过特殊密封。
电驱动甚至赋予了越野老手一项特殊能力：因为电机也可以反向控制，EQG 可以在自己的轴上转动。
但梅赛德斯表示，这并不意味着整个 G-model 系列都将实现电气化，汽油和柴油发动机将再次更新换代。