维护成本最高的JDM汽车

就JDM市场而言，成功的主要催化剂之一是它们的购买成本和维护成本都很低。这里可以引用许多示例，例如本田思域 Type R、丰田 Celica或粉丝最喜欢的马自达 MX-5 Miata。

除了易于更换的零件和制造成本低廉的零件外，某些车辆还非常可靠，而且由于很少需要更换零件，因此维护成本相对较低。Mitsubishi Lancer Evolution和Subaru Impreza WRX的几代车型在拉力赛车上的霸主地位由此浮现在脑海中。

至少它是这样开始的，并且考虑到 90 年代和 2000 年代几乎所有 JDM 汽车的价格都在上涨，它们的维护成本自然也会增加。这里有 10 辆 JDM 汽车，它们无疑很棒，但维护起来无疑很昂贵：

一辆出色的汽车，尽管我们认为价格略高。雷克萨斯 LC500自 2017 年推出以来一直是该品牌的热门车型，这要归功于其令人兴奋的外观和背后同样值得称赞的工程设计。它的 5.0 升 V8 发动机可提供 471 马力的功率，这导致许多车主直接将他们的 LC 500 直接安装在管道上，以使其听起来基本上类似于 LFA。

正如您将看到的，此列表中的许多汽车都是这种情况，维护成本并不总是像估计的那样低，因为跑车确实比标准汽车需要更多的关注。对于像 LC 500 这样的东西尤其如此，其相对较低的维修和维护估计可能会在一夜之间发生重大变化。

马自达 RX-7 不仅是90 年代最漂亮的日本跑车之一，而且其尖叫的旋转、低驾驶位置和轻量级的操控有助于提供真正精致的驾驶体验，可以轻松探索。这是那个时代为数不多的真正值得其上涨价格的标志之一。

乍一看，马自达 RX-7 的平均服务和维护成本也不算太低，仅为 346 美元，但请谨慎对待。离合器故障、节气门位置传感器问题和需要更换的悬架衬套都很常见。最重要的是那个转子发动机：这是它何时运行的问题，而不是是否。

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